Каналы измерительные скорости и давления из состава аппаратуры системы обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава на комбинированном ходу и автомотрис легкого типа ССПС-КХ

Назначение

Каналы измерительные скорости и давления из состава аппаратуры системы обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава на комбинированном ходу и автомотрис лёгкого типа ССПС-КХ (далее по тексту система ССПС-КХ) предназначены для измерения скорости движения специального самоходного подвижного состава I категории (далее по тексту ССПС) и давления в тормозной системе ССПС.

Описание

Измерение скорости движения ССПС осуществляется по принципу подсчета количества импульсов, поступающих от датчика угла поворота, установленного в буксе ССПС. За один полный оборот колесной пары датчик выдает определенное количество импульсов. Импульсы по кабельной сети поступают в блок центрального вычислителя БЦВ-КХ, где производится подсчёт импульсов за единицу времени и их пересчет в фактическую скорость движения. Полученная информация отображается и регистрируется на блоке индикации БИЛ-КХ. Измерительный канал скорости состоит из:

-    блока центрального вычислителя БЦВ-КХ;

- блока индикации БИЛ-КХ (автономный вариант) или БИЛ-КХ2 (встроенный вариант).

Принцип действия измерительного канала давления состоит в измерении избыточного давления сжатого воздуха в тормозной системе ССПС с помощью тензорезистивных преобразователей давления ДД-И-1,00 (Госреестр №19935-11), установленных в тормозной магистрали и в тормозном цилиндре. Под воздействием измеряемого давления чувствительные элементы преобразователя деформируются, что приводит к изменению электрического сопротивления тензорезисторов. Выходной электрический сигнал разбаланса тензорезисторного моста, пропорциональный измеряемому давлению, преобразуется в цифровой код, который поступает для обработки на вход блока центрального вычислителя БЦВ-КХ. На дисплее БИЛ-КХ индицируется значение измеренного давления в кгс/см2 или МПа.

Измерительный канал давления состоит из:

-    блока центрального вычислителя БЦВ-КХ;

-    блока индикации БИЛ-КХ (БИЛ-КХ2).

-    двух преобразователей давления ДД-И-1,00-05.

Общий вид каналов измерительных скорости и давления системы ССПС-КХ представлен на рисунке 1.

Блок индикации БИЛ-КХ

Место нанесения знака поверки

*

Преобразователь давления ДД-И-1,00-05 Рисунок 1 - Общий вид каналов измерительных скорости и давления системы ССПС-КХ

Программное обеспечение

Программное обеспечение (ПО) является встроенным и загружается в память при производстве изделия и может быть изменено в эксплуатации только в сервисных центрах, специалистами прошедшими обучение на заводе-изготовителе и имеющие право на пломбирование изделия.

ПО недоступно для изменения вне заводских условий без использования специального оборудования производителя. Для защиты от несанкционированного доступа к ПО используется пломбирование блоков, механически блокирующее возможность доступа к ячейкам и модулям изделия.

Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблицах 1 и 2.

Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения канала давления

Таблица 2 - Идентификационные данные программного обеспечения канала скорости

*- значение контрольной суммы и названия файла может меняться в зависимости от

версии ПО;

** - для платы управления (блок БИЛ-КХ)

Программное обеспечение системы ССПС-КХ предназначено:

-    для приёма и обработки информации с датчика угла поворота и преобразователей давления (блок БЦВ-КХ);

-    для индикации результатов измерений (блок БИЛ-КХ).

К метрологически значимой части ПО относится:

1.    Для канала измерения давления:

-    ПО ячейки СН блока БЦВ-КХ: ЦВИЯ.464544.006 ТБМ, файл СН_у16-3Б_13_11_14.Ып, версия 001 или выше;

-    ПО преобразователя давления ДД-И-1,00, файл psd05_5.hex, номер версии 13.09.10

2.    Для канала измерения скорости - ПО ячейки СН блока БЦВ-КХ: ЦВИЯ.464544.006 ТБМ, файл СН_у16-3Б_13_11_14.Ып, версия 016 или выше;

Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Защита ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует высокому уровню по Р 50.2.077-2014.

Технические характеристики

Основные метрологические и технические характеристики каналов измерительных скорости и давления системы ССПС-КХ представлены в таблице 3.

Таблица 3

Знак утверждения типа

наносится на лицевую панель блока индикации БИЛ-КХ способом сеткографии и на титульный лист паспорта системы ССПС-КХ типографическим методом.

Комплектность

Таблица 4

Поверка

осуществляется по документу ЦВИЯ.667617.002И3 «Каналы измерительные скорости и давления из состава системы обеспечения безопасности движения ССПС на комбинированном ходу и автомотрис лёгкого типа ССПС-КХ. Методика поверки», утверждённому ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМ им. Д. И. Менделеева» 05. 11. 2014 г.

Основные средства поверки:

-    Генератор сигналов, диапазон частот от 1 Гц до 300 кГц, относительная основная погрешность 110 , пределы относительной основной погрешности ± 1%;

-    манометр МО-1,6 МПа, КТ 0,15

Сведения о методах измерений

Сведения о методах измерений приведены в руководстве по эксплуатации.

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к каналам измерительным скорости и давления из состава аппаратуры системы обеспечения безопасности движения специального самоходного подвижного состава на комбинированном ходу и автомотрис лёгкого типа ССПС-КХ

1    ГОСТ Р 8.802-2012 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений избыточного давления до 250 МПа»

2    ТУ ЦВИЯ.667617.002ТУ «Система обеспечения безопасности движения ССПС на комбинированном ходу и автомотрис лёгкого типа»