Весы автомобильные Титан ВА

Назначение

Весы автомобильные Титан ВА (далее по тексту - весы) предназначены:

-    для измерений массы автотранспортных средств (далее по тексту - ТС) и других грузов в режиме статического взвешивания;

-    для измерений полной массы ТС и нагрузки на одиночную ось или на группу осей в режиме динамического взвешивания.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформаций упругого элемента весоизмерительного тензорезисторного датчика (далее по тексту - датчик), возникающих под действием силы тяжести взвешиваемого груза в аналоговый или цифровой электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Эти сигналы подвергаются аналого-цифровому преобразованию, математической обработке электронными устройствами средства измерений с дальнейшим определением измеряемых величин.

Результаты измерений отображаются в визуальной форме на дисплее средства измерений и/или передаются в виде цифрового электрического сигнала через интерфейс связи на периферийные устройства.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (далее по тексту - ГПУ), соединительной коробки, сигнальных кабелей и электронных устройств.

ГПУ, в зависимости от модификации весов, может иметь от одной до пяти платформ, каждая их которых опирается на два или четыре весоизмерительных тензорезисторных датчика, при этом соседние секции могут иметь две общие точки опоры (датчика).

Датчики, используемые в составе ГПУ:

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK, модификации WBKC, WBK (регистрационный номер в федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений (далее по тексту - рег. номер ФИФОЕИ) № 56685-14);

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные ZS, CLC, WLS, SDS, EDS, модификации ZS, CLC, WLS, SDS, EDS (рег. номер ФИФОЕИ № 75819-19);

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные Single shear beam, Dual shear beam, S beam, Column, серий HM14H1, BM14G, BM14K, Н8С, HM9A, HM9B (рег. номер ФИФОЕИ № 55371-19);

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации С16А (рег. номер ФИФОЕИ № 60480-15);

-    датчики весоизмерительные сжатия 740 (рег. номер ФИФОЕИ № 50842-12);

-    датчики весоизмерительные МВ 150 (рег. номер ФИФОЕИ № 44780-10);

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные SB, SQ, HSX, IL, U, AM, XSB, модификации SQ (рег. номер ФИФОЕИ № 77382-20);

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные BS, BSA, BSS, BSH, HBS, BCA и BCM, модификации BSA, BSS (рег. номер ФИФОЕИ № 51261-12);

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные QS, модификации QS (рег. номер ФИФОЕИ № 78206-20);

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные RTN, модификации RTN C3 (рег. номер ФИФОЕИ № 21175-13);

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK-D (рег. номер ФИФОЕИ № 54471-13);

-    датчики весоизмерительные тензорезисторные Digital Load Cell, модификации DBM14G, DBM14K, DНМ9А, DНМ14Н1, DВМ14С (рег. номер ФИФОЕИ № 55634-19);

-    датчики весоизмерительные цифровые МВЦ (рег. номер ФИФОЕИ № 46008-10);

-    датчики весоизмерительные сжатия 740DMET (рег. номер ФИФОЕИ № 71570-18)

Сигнальные кабели датчиков подключаются напрямую или через соединительную коробку

к электронным устройствам преобразования и обработки результатов измерений.

Электронные устройства, применяемые в весах, представляют собой индикатор (п. Т.2.2.2 ГОСТ OIML R 76-1-2011), терминал (п. Т.2.2.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011) или устройство обработки аналоговых данных (п. Т.2.2.3 ГОСТ OIML R 76-1-2011).

Индикаторы, используемые в составе весов:

-    приборы весоизмерительные CI, BI, NT и PDI, модификаций CI-5010A, CI-6000A, CI-200A, CI-200S, CI-2400BS, PDI (рег. номер ФИФОЕИ № 50968-12);

-    приборы весоизмерительные МИ, модификации МИ ВДА/6Я, МИ ВДА/7Я, МИ ВДА/12Я, МИ ВДА/12ЯС, МИ ВДА/12Ц, МИ ВДА/12ЦС, МИ ВЖА/7Я, МИ ВЖА/12Я, МИ ВЖА/12ЯС (рег. номер ФИФОЕИ № 61378-15);

-    приборы весоизмерительные Микросим, модификации М0600-С6 (рег. номер ФИФОЕИ № 75654-19);

-    приборы весоизмерительные ТИТАН, модификаций ТИТАН 9, ТИТАН 9п, ТИТАН 12, ТИТАН 12С, ТИТАН 3ЦС, ТИТАН 3Ц (рег. номер ФИФОЕИ № 72048-18);

-    приборы весоизмерительные FT, модификации FT-10, FT-11, FT-12, FT-13, FT-15, FT-16, FT-11D, FT-12D, FT-13D, FT-15D, FT-16D (рег. номер ФИФОЕИ № 58487-14);

Терминалы, используемые в составе весов:

-    терминалы весоизмерительные CI, NT, модификации CI-200D, CI-600D, NT-580D (рег. номер ФИФОЕИ № 54472-13);

Устройства обработки аналоговых данных, используемые в составе весов:

-    приборы весоизмерительные Микросим, модификации Микросим М0808 (рег. номер ФИФОЕИ № 75654-19);

Весы выпускаются в 26-ти модификациях, которые отличаются типами применяемых весоизмерительных датчиков, электронными устройствами, количеством весовых платформ и габаритными размерами ГПУ.

Обозначение вида весов: Титан ВА-[1]-[2]-[3]-[4]-[5], где:

Титан ВА - обозначение типа весов;

[1]    - условное обозначение режима взвешивания:

С - статический режим взвешивания;

D - статический и динамический режимы взвешивания;

[2]    - условное обозначение максимальной нагрузки в соответствии с таблицей 2, Мах, т;

[3]    - количество платформ грузоприёмного устройства (от 1 до 5);

[4]    - обозначение длины грузоприёмного устройства (от 3 до 30), м;

[5]    - условное обозначение применяемых датчиков:

А - аналоговые датчики;

D - цифровые датчики;

Заводской номер в виде цифрового обозначения, состоящего из арабских цифр, наносится на маркировочную табличку ГПУ методом механического клеймения в месте, согласно рисунку 1.

Идентификационные данные наносятся на маркировочную табличку грузоприемного устройства весов следующего содержания:

-    знак утверждения типа;

-    обозначение типа и модификации весов;

-    товарный знак изготовителя;

-    порядковый номер весов;

-    заводской номер;

-    год выпуска;

-    метрологические характеристики в режиме статического взвешивания:

-    класс точности;

-    максимальная нагрузка (Мах), т;

-    минимальная нагрузка (Min), кг;

-    поверочный интервал весов (е);

-    цена деления (d), кг;

-    температурный диапазон, °С;

-    метрологические характеристики в динамическом режиме взвешивания:

-    класс точности при определении полной массы ТС;

-    класс точности при определении нагрузки на ось ТС;

-    класс точности при определении нагрузку на группу осей ТС;

-    максимальная нагрузка (Мах), т;

-    минимальная нагрузка (Min), кг;

-    поверочный интервал весов (е);

-    цена деления (d), кг;

-    максимальная рабочая скорость (Vmax);

-    минимальная рабочая скорость (Vmin);

-    максимальное число осей ТС, (Амах);

-    температурный диапазон, °С;

-    направление движения при взвешивании;

-    напряжение питания, В;

-    частота питающей сети, Г ц;

-    потребляемая мощность, Вт;

Общий вид применяемых электронных устройств представлен на рисунках 2-3.

Схемы пломбировки от несанкционированного доступа к параметрам настройки и регулировки электронных устройств представлен на рисунках 4-10.

Рисунок 4 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа

J

L

1 2

Рисунок 8 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа МИ ВДА/12Ц,

МИ ВДА/12ЦС

(1 - свинцовая или пластиковая пломба, 2 - разрушаемая наклейка)

FT-11, FT-12, FT-13, FT-15 (алюминиевый корпус)

FT-11D, FT-12D, FT-13D, FT-15D (алюминиевый корпус)

FT-11, FT-12, FT-13, FT-15 (тип установки панельный)

FT-11D, FT-12D, FT-13D, FT-15D (тип установки панельный)

\.

FT-11, FT-12, FT-13, FT-15, FT-11D, FT-12D, FT-13D, FT-15D (корпус из нержавеющей стали)

1

ж

т

2

FT-16

2

f

1

(iVll

Микросим М0600-С6

Рисунок 11 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа (1 - разрушаемая наклейка, 2 - свинцовая или пластиковая пломба)

Нанесение знака поверки на средство измерений не предусмотрено.

Программное обеспечение

Программное обеспечение (далее по тексту - ПО) весов, необходимое для реализации процедуры взвешивания в статическом режиме является встроенным, используется в стационарной (закрепленной) аппаратной части с определенными программными средствами.

ПО весов с использованием персонального компьютера (далее по тексту - ПК) является автономным и состоит из метрологически значимой и метрологически незначимой части.

Для защиты электронных устройств от несанкционированного доступа к метрологически значимой части ПО, параметрам регулировки и измерительной информации осуществляется пломбирование, согласно рисункам 4-11.

Для защиты ПК от несанкционированного доступа к метрологически значимой части ПО «Сервер весы АВТО», параметрам регулировки средства измерений, а также измерительной информации, используется разграничение прав доступа с помощью пароля.

Специализированное ПО расчета и индикации результатов измерений «Сервер весы АВТО» является автономным, не включает в себя компоненты аналого-цифрового преобразования, при взвешивании в движении реализует обработку входящего цифрового сигнала, поступающего от электронного устройства весов, определение и индикацию измеряемых величин, отображение дополнительных (нормируемых) параметров движения ТС: скорости проезда, даты, времени и других параметров.

Идентификационным признаком встроенного ПО служит номер версии, который отображается на дисплее электронного устройства весов. Идентификационным признаком автономного ПО «Сервер весы АВТО» служит его наименование и номер версии, которые доступны для просмотра в рабочем окне программы.

Уровень защиты встроенного ПО от преднамеренных и непреднамеренных воздействий соответствует уровню «высокий» по Р 50.2.077-2014, уровень защиты автономного ПО - «средний».

Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения

Технические характеристики

Таблица 2 - Значения максимальной (Мах) и минимальной (Min) нагрузки, действительной цены деления (d), поверочного интервала весов (е) и числа поверочных интервалов (n) в статическом режиме_

Таблица 3 - Метрологические характеристики при измерениях в статическом режиме

Таблица 4 - Значения Мах, Min, цены деления d, класса точности по ГОСТ 33242-2015 при определении полной массы ТС и при определении нагрузки на одиночную ось или на группу осей

Таблица 5 - Значения нагрузок, пределов допускаемых погрешностей при статическом взвешивании, при увеличивающихся или уменьшающихся нагрузках, при определении полной массы ТС

MPE при определении полной массы ТС в движении и округленного до большего значения цены

деления:

а)    рассчитанному в соответствии с таблицей 6 и округленного до ближайшего значения цены деления;

б)    1dn - при первичной поверке, 2dn - при периодической поверке. где n - число осей при суммировании

Таблица 6 - Метрологические характеристики

Пределы допускаемой погрешности (MPE) при определении нагрузки на одиночную ось двухосного контрольного ТС с жесткой рамой в движении не превышают большего из следующих значений:

а)    значения в соответствии с таблицей 7, округлённого до ближайшего значения цены деления;

б)    1d - при первичной поверке, 2d - при периодической поверке.

Таблица 7 - Метрологические характеристики

Пределы допускаемого отклонения (MPD) от скорректированного среднего значения нагрузки на ось или от скорректированного среднего значения на группу осей для всех типов контрольных ТС кроме контрольного двухосного ТС с жесткой рамой в движении не превышают большего из следующих значений:

а)    значения в соответствии с таблицей 8, округлённого до ближайшего значения цены деления;

б)    1dn - при первичной поверке, 2dn - при периодической поверке, где n - число осей в группе, для одиночных осей n = 1.

Таблица 8 - Метрологические характеристики

Таблица 9 - Основные технические характеристики

Знак утверждения типа

наносится методом металлографии на маркировочную табличку, закрепленную на боковой стенке грузоприемного устройства и на титульный лист Руководства по эксплуатации методом типографской печати.

Комплектность

Сведения о методах измерений

приведены в разделе 2 «Использование по назначению» Руководства по эксплуатации.

Нормативные документы, устанавливающие требования к средству измерений

ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания»;

ГОСТ 33242-2015 «Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в движении и измерения нагрузок на оси. Метрологические и технические требования. Испытания»;

Приказ Росстандарта от 4 июля 2022 г. № 1622 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы»;

ТУ 28.29.31-002-63244803-2021 «Весы автомобильные Титан ВА. Технические условия».